Схема железной дороги на камчатку

Схема железной дороги на камчатку

bercerasga1980 | | Комментарии 1 комментариев

На будущем Асачинском руднике, где плотно обосновались геологи, идут разведочные работы. Однако он будет способствовать существенному развитию этих в настоящее время малоиспользуемых территорий западной части полуострова Камчатка.

По неподтверждённым данным, по меньшей мере в х годах в Вилючинске в то время — посёлок Рыбачий действовала узкоколейная железная дорога, на которой работали паровозы. Продолжение Транссиба Интересной особенностью описанного варианта трассы ЛКМ является возможное её соединение с действующими основными дальневосточными железнодорожными трассами — БАМом и Транссибом.

После Пенжинской губы ЛКМ идёт по северным низменным местам Камчатки и в районе Карагинского залива выходит на берег Тихого океана и следует по берегу через посёлки Оссора, Ивашка, пересекает реки Ука, Озерная и выходит на Еловку приток реки Камчатки. Протяжённость участка Магадан — Пенжинская губа составляет км.Предполагалось, что созданная плотина перекроет поступление из Ледовитого океана холодных вод с плавающими айсбергами в Тихий океанчто по мнению некоторых исследователей, должно было привести к благоприятному для развития экономики потеплению в восточной Сибири и Аляске [8].

На самом золоторудном месторождении Асачинское проводятся геологоразведочные работы, строится автодорога до будущего рудника, идут консультации со специалистами компаний по различным видам деятельности. Возможное местонахождение — город Вилючинск. Имеется несколько штолен горизонтальных шахтных стволов. Цель разведки — нарастить запасы руды. Затем ЛКМ, следуя вдоль этой реки, огибает с севера полуостров Тайгонос и выходит на берег Пенжинской губы, отделяющей эту часть материка от полуострова Камчатка.

Естественно, описанные варианты маршрута ЛКМ не являются единственными, при их составлении разработчики принимали во внимание характер местности и возможность использования при строительстве существующей транспортной сети. В зимнее время она должна быть поддержана ледокольной службой.

Железная дорога все-таки появится на Камчатке

Чтобы попасть на полуостров Камчатка, необходимо организовать в этом месте круглогодичную железнодорожно-автомобильную паромную переправу. Район возможного местонахождения узкоколейной железной дороги на топографической карте масштаба 1: Город Вилючинск является основным местом дислокации частей и соединений Тихоокенского флота России на Камчатке. По состоянию на год, небольшой участок узкоколейной железной дороги находился на поверхности.

Поиск станции Станции в результатах поиска также отображаются на карте Яндекса. Заслуживает внимание, например, рассмотрение варианта прохождения ЛКМ вдоль западного побережья Камчатки, от Пенжинской губы на севере до Усть-Большерецка на юге полуострова, а затем вдоль дороги Усть-Большерецк — Петропавловск-Камчатский.

На прииске ведётся подземная добыча золотоносной руды. Она находилась вблизи причалов, использовалась в основном для перевозки корабельных боеприпасов и баллистических ракет. Документальными подтверждениями данного факта автор не располагает.

Журналисты «Первого канала» нашли на Камчатке железную дорогу


На территории города Петропавловска-Камчатского в разное время с начала XX века до х годов существовали рельсовые пути узкой колеи, предназначенные для перемещения вагонеток ручной тягой и с помощью животных собак и лошадей.

В каждой штольне пролегала узкоколейная железная дорога, имелись наземные участки незначительной протяжённости. После появления мощных автомобилей-тягачей узкоколейная железная дорога была разобрана. Этот вариант сложнее в силу более трудного рельефа местности и отсутствия транспортной сети. Вдоль этой трассы через посёлки Атласово, Мильково, Ганалы магистраль доходит до дороги Усть-Большерецк — Петропавловск-Камчатский и сворачивает вдоль этой автотрассы в сторону Петропавловска-Камчатского.

Следуя вдоль неё, она достигает реки Камчатки, пересекает её и выходит на автомобильную дорогу, проложенную между Восточным и Срединным хребтами, идущими с севера на юг.

Карта железных дорог России, стран СНГ и Балтии

Далее магистраль проходит в долине реки Маи до посёлка Усть-Юдома, расположенного при впадении в Маю её притока—реки Юдомы кма далее примерно км идёт вверх по долине реки Юдомы. Возможно, новые шахты будут находиться на удалении от тех, которые были осмотрены группой туристов в августе года.

Местонахождение — прииск Тревожное Зарево. Общая протяжённость этого варианта магистрали от Пенжинской губы до Петропавловска-Камчатского — км. Это, в основном, бурение скважин, научные и маршрутные исследования. Существование узкоколейной железной дороги в Рыбачьем Вилючинске не считается доказанным.

В этом месте Пенжинская губа имеет наименьшую ширину — 28,5 км. Другие штольни могли быть действующими. Город имеет статус закрытого административно-территориального образования ЗАТОвъезд в город и на прилегающую к нему территорию возможен исключительно при наличии специального пропуска.

Предполагаемая ширина колеи — мм, тяговый подвижой состав — аккумуляторные электровозы. Затем, обходя с востока предгорья Джугджурского хребта, магистраль подходит к Охотску и далее по берегу Охотского моря достигает Магадана.